Horoscop 15 aprilie 2022. Zi fabuloasă pentru două zodii

Horoscop 15 aprilie 2022. Verifică ce spun astrele despre zodia ta și ascendentul tău. Horoscopul zilei de astăzi vine cu vești bune pentru cei trei zodii: Gemeni, Leu și Pești. Află care sunt previziunile astrologice pentru fiecare semn zodiacal în parte.

Horoscopul zilei de vineri, 15 aprilie 2022

Previziuni astrologice generale pentru toate zodiile. Norocoșii zilei sunt cei născuți sub semnul zodiacal al Gemenilor, Leului și al Peștilor.

Zodia Berbec – nativii zodiei Berbec nu au chef de muncă sau efort, de niciun fel, și de aceea această zi este un început ideal de weekend. Aveți grijă totuși de îndatoririle de la job.

Zodia Taur – astrele anunță că este foarte posibil ca nativii zodiei Taur să primească o ofertă de nerefuzat. În altă ordine de idei, sunteți sfătuiți să aveți mai multă grijă de sănătatea voastră.

Zodia Gemeni –  se anunță lucruri extraordinare pentru cei născuți sub acest semn zodiacal. În doar câteva luni viața voastră va fi complet diferită. Bucurați-vă de tot ceea ce primiți.

Zodia Rac – racii ar putea primi mesaje de la o persoană care îi admiră, iar aceste mesaje îi vor pune în dificultate. Interesul există, rămâne de văzut ce decizie vor lua.

Zodia Leu – previziuni astrologice

Se anunță o zi grozavă din toate punctele de vedere pentru cei care s-au născut sub semnul zodiacal al Leului. De dimineață sunt șanse mari să primiți o veste bună de la job, poate o promovare sau o mărire de salariu. Acasă, persoana iubită vă pregătește o surpriză.

Zodia Fecioară – nativii zodiei Fecioară au parte astăzi de o zi plină de momente emoționale. Indiferent de cât de intense par emoțiile, trebuie să aveți încredere că veți face față încercărilor.

Zodia Balanță –  nativii zodiei Balanță care fac același lucru mereu și se așteaptă la alte rezultate vor avea parte de dezamăgiri. Astrele vă sfătuiesc să schimbați tactica.

Zodia Scorpion – astrele îți transmit că dacă vei ieși din zona de confort și vei îndrăzni mai mult, vei fi uimit de cât de multe lucruri frumoase și schimbări benefice se vor întâmpla în viața ta.

Zodia Săgetător – acești nativi primesc o provocare importantă în sensul în care va trebui să își expună sentimentele față de o anumită persoană. Mergeți înainte cu mult curaj. Nu aveți nimic de pierdut.

Zodia Capricorn – zi plină de provocări pentru acești nativi. Astrele vă spun că indiferent de cât de intense par emoțiile, trebuie să aveți încredere că veți face față tuturor încercărilor.

Zodia Vărsător – din punctul de vedere al locului de muncă, ar trebui să vă pregătiți de schimbări majore. Nu lăsați să fiți surprinși cu garda jos.

Zodia Pești – pe plan sentimental, norocul le va surâde acestor nativi, în cel mai frumos mod posibil. Îndrăzniți să iubiți! sursa:fresh24.ro

Horoscop 12 aprilie 2022. Probleme sentimentale pentru 5 zodii

Horoscop 12 aprilie 2022. Vezi ce ți-au pregătit astrele în funcție de zodia în care te-ai născut.

Horoscopul zilei de marți, 12 aprilie 2022

Zodia Berbec – Vin momente grele pentru Berbeci, mai ales pe plan sentimental. Este important să comunicați mai mult cu partenerul de viață.

Zodia Taur – Lucrurile nu stau grozav nici pentru Tauri, care au o zi grea la serviciu și vor simți că nimeni nu le ia partea.

Zodia Gemeni –  Ar fi bine să ai mai puțină încedere în anumite persoane. Îți pui sufletul pe tavă și s-ar putea să te arzi chiar atunci când nu te aștepți.

Zodia Rac – Racii au o zi superbă alături de un membru al familiei. Poate petreceți cu partenerul de viață sau cu copiii o zi de neuitat.

Zodia Leu –Vin bani mulți pentru Lei, chiar dacă nu se așteptau la vreo sumă uriașă în perioada următoare.

Zodia Fecioară – horoscop 12 aprilie 2022

Norocul este de partea Fecioarelor astăzi. Vi se recunosc meritele la locul de munăc, iar acasă vă simțiți foarte prețuit de către cei apropiați. A venit în sfârșit și vremea voastră!

Zodia Balanță – Balanțele au o zi foarte bună, plină de energie și vești bune. Au început săptămâna în forță și se pare că vor termina la fel.

Zodia Scorpion – O ocazie foarte mare apare pentru voi, mai laes la locul de muncă. Este șansa pe care o așteptați de multă vreme.

Zodia Săgetător – Săgetătorii au protecție divină și astăzi. Pe lângă asta, stau foarte bine pe plan financiar, așa că au numai de cțștogat în această zi.

Zodia Capricorn – Capricorni sunt îngrijorați și ușor obosiți. Simțiți că toate greutățile sunt pe umerii voștri și nu știți cum să gestionați situația.

Zodia Vărsător – Trebuie să aveți mai multă răbdare cu cei dragi, nu toată lumea este la fel de energică precum voi în această perioadă.

Zodia Pești – Aveți grijă să nu intrați în polemici car enu se mai termină. Sunteți predispuși la certuri mari astăzi, așa că mai bine vă feriți!

Traian Băsescu, o nouă lovitură majoră. Vestea dimineții care îi pune capac: L-au dat afară (SURSE)

Încă o lovitură grea pentru Traian Băsescu

Potrivit unor surse România tv, fostul președinte al României, care a primit recent decizia din partea Curții de Casație și Justiție, este pus în fața unui fapt împlinit: pierde biroul de la Cotroceni, cu tot cu cel care îi era consilier. Se pare că biroul a fost închis deja, iar consilierul dat afară.

Traian Băsescu a pierdut toate beneficiile pe care le avea în calitate de fost șef de stat. El a rămas și fără vila de la RAAPPS, dar și fără indemnizație. Reamintim faptul că Înalta Curte de Casație și Justiție a decis că fostul președinte al României a fost colaborator al Securității.

Decizia Curții este definitivă. Judecătorii Curții Supreme au respins acțiunea lui Traian Băsescu împotriva deciziei Consiliului Național de Studiere a Arhivelor Securității, care l-a declarat colaborator al fostei Securității.

Respinge, ca fiind inadmisibilă excepţia de nelegalitate invocată de recurentul-pârât Băsescu Traian. Respinge, ca fiind nefondat, recursul, astfel cum a fost precizat la data de 5 noiembrie 2021, declarat de recurentul – pârât Băsescu Traian, e sentința definitivă a Înalte Curți de Casație și Justiție a României.

Potrivit informațiilor apărute în spațiul public, în dosarul depus de CNSAS la prima instanță, prin care cere să se constate calitatea lui Traian Băsescu de colaborator al Securității, ar exista două note informative olografe, semnate cu numele de cod „Petrov”.

Traian Băsescu și-a pierdut privilegiile de fost șef al statului

Decizia ÎCCJ a atras cu sine mai multe vești proaste pentru Traian Băsescu. Acesta și-a pierdut toate privilegiile pe care le avea în calitate de fost președinte. Este vorba despre folosinţa gratuită a unei locuinţe de protocol, cu destinaţia de reşedinţă, care cuprinde şi un spaţiu cu destinaţia de cabinet de lucru, încadrat cu un post de consilier şi un post de secretar.

Băsescu a pierdut și indemnizaţia lunară în cuantum egal cu 75% din indemnizaţia acordată Preşedintelui României în exerciţiu, dar și paza şi protecţie, precum şi folosinţă gratuită a unui autoturism, asigurate permanent de Serviciul de Protecţie şi Pază.

Fostul președinte al României a anunțat că se va adresa Curții Europene a Drepturilor Omului. sursa:fresh24.ro

Lovitură cruntă pentru cei care stau la bloc! Vestea cumplită venită chiar acum

În contextul valului de scumpiri din ultima perioadă, unii dintre români se izbesc de o problemă în plus. Deși calendarul arată luna Aprilie, temperaturile sunt în continuare scăzute, iar în locuințele multor bucureșteni lipsește apa caldă. Primarul sectorului 6 din Capitală a abordat acest subiect sensibil și a venit și cu câteva explicații.

Apa caldă în București – o problemă mare care crează haos

Am ieșit din iarnă, dar există o problemă care pare să dăinuie în Capitală, extrem de supărătoare pentru bucureșteni: lipsa apei calde. Edilul sectorului 6, Ciprian Ciucu, a făcut declarații pe acest subiect și a explicat situația din perspectiva sa. În sectorul 6, unul din șapte blocuri nu are apă caldă. Primarul motivează această problemă prin starea proastă a rețelei primare din București, dar spune și că  CET Vest are compresorul de gaze stricat, lucru care afectează blocurile din partea de Vest a Bucureștiului.

Pe de altă parte, în Drumul Taberei sunt probleme pentru că ar fi trebuit să fie preluat de CET Grozăvești. Apar tot mai multe avarii, iar cei care au de suferit sunt bucureștenii care trebuie să se descurce fără apă caldă.

Cu toate că primăriile de sector nu au atribuții în termoficare, cineva trebuie să vă explice ceea ce se întâmplă, și-a început primarul Ciucu expunerea.

Edilul sectorului 6 al Capitalei a dezvăluit că Centralei CET Vest i s-a stricat compresorul de gaze, chestiune cu totul specială, și va mai dura câteva săptămâni până va fi importat din Germania. CET-urile sunt administrate de Elcen, aflat în subordinea Ministerului Energiei. Tot el a spus și că a apărut o serie de avarii în zona Leul, și de aceea Drumul Taberei nu a mai fost preluat de CET Grozăvești.

Există și o veste bună: Termoenergetica lucrează în vederea remedierii avariilor și se așteaptă ca situația să revină la normal în această săptămână.

Ce spune primarul general al Capitalei despre problemele sistemului de termoficare

Primarul general al Capitalei este arătat cu degetul în contextul în care există aceste probleme la sistemul de termoficare, iar bucureștenii și-au pierdut răbdarea. Nicușor Dan spunea, în luna martie a acestui an, că a fost deschis un şantier nou de modernizare a reţelei de termoficare, în zona Piaţa Romană – Piaţa Victoriei – Bulevardul Ion Mihalache, unde vor fi înlocuite conducte pe o lungime de 11 kilometri.

Tot edilul general al Capitalei a dat asigurări că nu există riscul care Termoenergetica să intre în insolvență, în ciuda faptului că șefii acestei companii au trimis o adresă către Primăria Capitalei, prin care avertizează că Termoenergetica ar putea intra în insolvență din cauza datoriilor foarte mari pe care le are către partenerii comerciali. sursa:fresh24.ro

Adrian Alexandrov, prima reacție pe Facebook după arestarea iubitei lui, Elena Udrea, în Bulgaria: „O rază de soare”

Adrian Alexandrov a avut o primă reacție pe Facebook, după ce iubita lui, Elena Udrea a fost arestată în Bulgaria. Elena Udrea a fost condamnată la 6 ani de închisoare în dosarul „Gala Bute’. Sentința este una definitivă, iar în aceste momente, fostul minstru al dezvoltării și turismului se află în arest, în Bulgaria.

Adrian Alexandrov, iubitul Elenei Udrea, este activ pe rețelele de socializare, în ciuda situației dificile prin care trece și a avut o primă reacție publică după arestarea partenerei sale de viață în Bulgaria. De altfel, Adrian Alexandrov are o comunitate de urmăritori de-a dreptul impresionantă pe rețelele de socializare.

Ce a postat Adrian Alexandrov pe Facebook după arestarea Elenei Udrea

Adrian Alexandrov este împărțit acum între grija pentru Elena Udrea, arestată în Bulgaria și cea pentru fiica lor, Eva Maria, care a rămas în grija lui.

Chiar în această dimineață, Adrian Alexandrov a postat două fotografii pe contul său de Instagram. Este vorba despre imagini de colecție cu fiica lui și a Elenei Udrea, Eva Maria, în vârstă de 3 ani.

O rază de soare‘, a scris Adrian Alexandrov în dreptul imaginilor.

Postarea a strâns aproape o mie de aprecieri și comentarii, cele mai multe fiind încurajări din partea fanilor, care urează familiei Alexandrov-Udrea putere și curaj de a trece peste această situație.

S-a vorbit mult despre ce se va întâmpla cu fetița după ce Elena Udrea va ajunge la închisoare în România, fiind condamnată la 6 ani în dosarul „Gala Bute”. Postarea de astăzi a lui Alexandrov este un semn către toți că va avea grijă de copil și totul va fi bine din acest punct de vedere.

Cu Elena Udrea condamnată la închisoare, Adrian Alexandrov rămâne mamă și tată pentru fiica lor

Elena Udrea a fost reținută în Bulgaria, în baza unui mandat european de arestare emis de autorităţile româneşti. Elena Udrea a fost reținută pentru 24 de ore inițial. S-a luat această măsură pentru a nu putea părăsi țara.

Decizia Înaltei Curți de Casație și Justiție este una definitivă. În urmă cu câteva zile, Elena Udrea a fost dată în urmărire generală, deoarece oamenii legii din România nu au găsit-o la domiciliu.

Ulterior, polițiștii au prins-o pe Elena Udrea pe teritoriul Bulgariei, aproape de granița cu Grecia. Elena Udrea mai rămâne în arest în Bulgaria până pe 14 aprilie.

Cine este și cu ce se ocupă Adrian Alexandrov, iubitul Elenei Udrea

De mai bine de cinci ani, Elena Udrea trăiește o frumoasă poveste de dragoste alături de Adrian Alexandrov. Cei doi au împreună o fiică. Rodul iubirii lor se numește Eva Maria, iar micuța seamănă leit cu părinții ei.

Între Elena Udrea și iubitul ei există o diferență de vârstă de 13 ani. Fosta politiciană, născută pe 26 decembrie 1973, are 48 de ani, iar Adrian Alexandrov, născut pe 5 februarie 1987, are 35 de ani.

iubitul Elenei Udrea Acesta a absolvit London Academy of Media Film and TV Presenter. De asemenea, el a activat și în lumea modelling-ului. Bărbatul a defilat chiar și în cadrul prezentărilor lui Cătălin Botezatu. După ce a încheiat acest capitol, el a fost steward pentru cei de la Emirates, unde ar fi câștigat sume mari de bani.

În prezent, Adrian Alexandrov activează ca broker imobiliar, mai scrie sursa citată. La finele lui 2017, el și-ar fi extins afacerile. Atunci, iubitul Elenei Udrea ar fi cumpărat o companie imobiliară pe care a afiliat-o celui mai mare furnizor din lume pe segmentul agențiilor imobiliare. Cea care l-ar fi încurajat să facă asta ar fi fost nimeni alta decât partenera lui.

sursa

Monica Anghel a dezvăluit cum se menține în formă! Fiul ei este cel care o susține

Monica Anghel face sacrificii foarte mari pentru silueta ei

Artista face foarte mult sport și are girjă la alimentație. Ea a recunoscut că merge de cel puțin 3 ori pe săptămână la sala de sport, acolo unde o însoțește fiul ei Aviv. Monica Anghel se mai antrenează și acasă, în zilele în care nu reușește să ajungă la sală.

Totodată, ea are mare grijă la ce mănâncă. Cu toate acestea poftele își fac apariția uneori. Celebra cântpreață a recunsocut că mai gustă și din alimente care conțin mulți carbohidrați, dar în zilele respective evită să mai consume altceva.

„În perioada de pandemie am mai pus puțin, dar am dat jos. Am foarte multă grijă la ce mănânc, la tot. Mănânc carne slabă, nu mănânc prăjit.

De cel puțin trei ori pe săptămână merg la sală. La sală fac ce știu eu că am voie să fac. Lucrez, iar când nu merg la sală cu Aviv, fac exerciții acasă. O zi pe săptămână nu fac, de obicei duminică sau lunea”, a declarat Monica Anghel la Prima TV.

Uneori Monica Anghel mai gustă covrigi, care se pare că sunt preferații ei. Totuși, după ce își face pofta ea se abține de la alte alimente pe parcursul zilei respective. Sacrificiile sunt mari, pentru o silueta de invidiat.

„Cozonacul mi-a făcut rău dintotdeauna. Mi se face poftă câteodată de câte un covrig, dar cu mai puțină sare. Vreau să spun că o dată la câteva luni îmi cumpăr un covrig pe care îl mănânc până în ora 13, dar până a doua zi nu mai mănânc nimic. În schimb, beau apă, apă multă”, a adăugat cântăreața.

sursa

Cum a jignit-o Mihai Bobonete pe Ruxandra Ion la prima lor întâlnire. Nu a jucat în niciun film produs de ea

Mihai Bobonete a dezvăluit de ce nu a apărut în niciun film de-al Ruxandrei Ion. Juratul de la Românii au talent a gafat la prima întâlnire cu producătoarea de televiziune.

Mihai Bobonete a povestit în podacst-ul său cum a decurs prima și ultima întâlnire cu Ruxandra Ion. Juratul de la Românii au talent a făcut o gafă care a supărat-o pe „mama telenovelelor românești”.

Mihai Bobonete a vorbit despre relația cu Ruxandra Ion. Cum a reușit să o jignească la prima și ultima lor întâlnire

Mihai Bobonete a avut-o invitată în podcast-ul său pe Adela Popescu. Moderatoarea Vorbește lumea a interpretat numeroase roluri în producțiile Ruxandrei Ion. În timp ce vorbeau despre acest subiect, juratul de la Românii au talent și-a amintit cum a decurs prima întâlnire dintre el și Ruxandra Ion.

Actorul a fost invitat pentru a juca într-un episod pilot pentru un film produs de Ruxandra Ion. Colega sa era Teo Trandafir și totul se petrecea la scurt timp după operația suferită de vedeta Kanal D în 2011.

„Relaţia mea cu Ruxandra Ion a murit din faşă. A fost o perioadă, după ce Teo Trandafir a suferit ce a suferit, Adrian Sârbu a ajutat-o să treacă peste acel moment. Era o licenţă luată din afară, în care personajul principal era John Goodman, care era un taximetrist şi cu o nevastă”, a spus Mihai Bobonete.

În timpul filmărilor, cineva l-a anunțat pe Mihai Bobonete că Ruxandra Ion vrea să-i vorbească. Actorul din Las Fierbinți știa cine este producătoarea, dar până atunci nu vorbise niciodată cu ea față-n față.

A mers pe terasa unde se afla scenarista, dar a făcut o gafă. Primele cuvinte pe care i le-a spus au deranjat-o și atunci a fost ultima dată când au mai avut de-a face unul cu celălalt.

„Mi-a zis: ‘Ieși!’”

Cum Ruxandra Ion era îmbrăcată într-o culoare stridentă, Mihai Bobonete a observat-o imediat. A vrut să-i explice acest lucru, dar „mama telenovelelor românești” a interpretat altfel vorbele lui.

„Când am ieşit, doamna Ruxandra era îmbrăcată într-o rochie verde fosforescent, era vopsită puţin în cap, roşu cu verde, ceva de genul ăsta. Avea o tabletă cu husă verde fosforescent, un telefon verde fosforescent, un clipboard verde fosforescent.

Şi ea zice, ‘Dar unde te duceai, nu m-ai văzut?’ Eu i-am zis, ‘Era şi greu să vă ratez’, referindu-mă la culorile fosforescente, în niciun caz la greutatea dânsei. Nu că s-a supărat, dar mi-a zis: ‘Ieşi!’. Şi eu am plecat”, și-a amintit Mihai Bobonete.

sursa

Horoscop 12 aprilie 2022. Trei zodii primesc o veste excelentă. Mare atenție, decizii importante!

Consultă horoscopul zilei de mâine, 12 aprilie 2022 și află ce ţi-au rezervat astrele. Vezi horoscopul complet pentru toate cele 12 zodii: Berbec, Taur, Gemeni, Rac, Leu, Fecioară, Balanță, Scorpion, Săgetător, Capricorn, Vărsător și Pești.

Horoscop 12 aprilie 2022. Descoperă horoscopul zilei de marți, 12 aprilie 2022! Care sunt zodiile favorizate de astre?

Horoscopul zilei de 12 aprilie 2022 pentru toate zodiile

Iată horoscopul zilei de 12 aprilie 2022 pentru toate semnele zodiacale!

Berbec

Ești dispus să-ți petreci mai mult timp cu prieteni dragi, cu cunoștințele și să fii mai prezent atunci când ești implicat în discuții cu aceștia, să fii mai flexibil, mai îngăduitor și să te mai lași și purtat de val, fără a sta să analizezi și reanalizezi fiecare situație, reacție și aspect, potrivit  horoscopului zilei de 12 aprilie 2022.

 

Horoscop 12 aprilie 2022. Trei zodii primesc o veste excelentă. Mare atenție, decizii importante!

Taur

Se pare că ceva te va entuziasma destul de tare, ai parte de multă imaginație în această zi și te vei aglomera cu tot felul de sarcini și te vei implica în diverse activități.

Atâta timp cât lucrurile pe care le vei face vor veni din iubire și creativitate, parcă uiți și de oboseala acumulată.

Gemeni

Pentru tine, ziua de azi este despre vindecare, despre emoții, despre suflet, și despre copilul interior. E nevoie să fii mai atent la ceea ce simți, la ce nevoi ai, dar și să fii mai deschis la interacțiunile cu ceilalți. Poți avea parte de laude, cadouri, aprecieri, de anumite beneficii, de care ar fi bine să te bucuri.

Rac

Te poți gîndi și regândi la tot felul de posibilități și scenarii, dar cel mai bine ar fi să ieși în lume, să accepți provocările care vin, să dai piept cu eventualele probleme și să vezi de fapt atunci cum se prezintă lucrurile, să decizi atunci ce soluții să alegi.

Leu

Ai parte de câteva provocări, cărora ar trebui să le spui ”da”, pentru că te pot ajuta să crești, să atingi obiectivele propuse. Recomandat ar fi să-ți urmeazi intuiția, mai ales atunci când va fi vorba de relaționarea cu ceilalalți. Poți cunoaște persoane noi, poți stabili direcții noi de conduită, strategii noi, spun astrele, potrivit  horoscopului zilei de 12 aprilie 2022.

Fecioară

Pentru tine este o zi potrivită pentru reorganizare, rearanjare, chiar și renegociere în ceea ce privește afacerile, iar această energie poate fi folosită atât în plan profesional, cât și în sectorul căminului, familiei. Și din punct de vedere emoțional ai nevoie de o restartare, regândire.

Balanță

În această zi, merg foarte bine chestiunile legate de sectorul financiar. Vii cu o viziune nouă, cauți să implementezi ceva, să le demonstrezi și celorlalți că ceea ce arăți tu poate ajuta, că pot lua și alții exemplu de la tine.

Pe când, în plan sentimental ar fi bine să te focusezi pe ideea de-ți suprinde partenerul romantic cu momente speciale.

 

Horoscop 12 aprilie 2022. Trei zodii primesc o veste excelentă. Mare atenție, decizii importante!

Scorpion

Scorpionii dau dovadă de mai multă concentrare și organizare. Ai parte de discuții eficiente cu persoane aflate la distanță, știi să clarifici lucrurile fără a recurge la detalii și explicații inutile, dai dovadă de maturitate, de determinare în cam tot ceea ce faci. Astrele te îndeamnă ca spre seară să acorzi mai multă atenție și chestiunilor legate de copii, de frați, surori,conform  horoscopului zilei de 12 aprilie 2022.

Săgetator

În această zi, ești foarte dinamic, accepți anumite deplasări, drumuri, iei în calcul planificare aunei excursii, a unei escapade sau vizite în perioada următoare. Este un cadru astral prielnic pentru a te ocupa de hârtii, acte, rapoarte, pentru semnarea unor contracte, pentru unele tranzacții.

Capricorn

Te poți îndrepta spre un drum nou, să te extinzi către noi orizonturi, să te dezvolți, iar cel mai bine aspectat azi este sectorul carierei. Poți discuta despre proiecte noi, creative, îndrăznețe, care pot avea succes pe termen lung.

Mai mult, este deosebit de favorizată comunicarea, în special prin intermediul tehnologiei.

Horoscop 12 aprilie 2022. Trei zodii primesc o veste excelentă. Mare atenție, decizii importante!
Horoscop 12 aprilie 2022. Trei zodii primesc o veste excelentă. Mare atenție, decizii importante!

Vă rsător

Nativii vărsător au parte de progres, iar acesta se datorează sectorului prieteniilor și grupurilor. Sunt persoane care îți vor oferi suportul, te vor ajuta să crești, să evoluezi, să-ți asumi anumite riscuri, pe care înainte le considerai de neconceput, de netrecut. Ascultă ideile și informațiile care vin azi spre tine.

Pești

S-ar putea să renunți la orgoliu, la mândrie și poate chiar și la anumite legături care te-au dezamăgit. Unele amintiri sau situații mai puțin plăcute, nu degeaba îți sunt aduse, ca să le înțelegi, să le vindeci, să lșe depașesti si sa poti merge mai departe. Îți vei continua drumul, lăsând, acest ”bagaj” în spate, cu mai mult optimist, cu o energie mai curată.

sursa

Calendar ortodox 12 aprilie 2022. Ce mare sfânt este prăznuit

În fiecare an la data de 12 aprilie este prăznuit Sfântul Sava de la Buzău, unul dintre cei mai mari sfinți ai românilor. Acesta a fost un mare sfânt iubitor de Dumnezeu încă din copilărie, părinții săi fiind creștini.

Cine a fost Sfântul Sava din Buzău

Sfântul Sava de la Buzău s-a născut în anul 334, fiind fiul unor creştini evlavioşi din părţile Buzăului, în vremea în care această parte a ţării era stăpânită de goţi. Crescând duhovniceşte sub povaţa preoţilor Sansalas şi Gutticas, tânărul Sava şi-a sporit evlavia, dorința pentru rugăciune, smerenia, iubirea de adevăr şi credința puternică în dumnezeu.

Sfântul Sava a avut o viață foarte simplă, preocupându-se mai mult de cei din jurul său care duceau multe lipsuri. Era o fire foarte blândă și răbdătoare, înfrânat în toate, feciorelnic, postind zilnic şi stăruind în rugăciune.

Când goţii păgâni au început prigonirea creştinilor, regele Atanaric a poruncit ca un idol să fie purtat într-un car prin cetăţi şi sate şi să i se aducă jertfe. Atunci Sfântul Sava s-a luptat pentru credința dreaptă și a învățat oamenii că nu este bine să se închine la idoli, ci trebuie să fie credincioși unui singur Dumnezeu.

Înainte de Paştele anului 372, Sfântul Sava a vrut să meargă în alt sat pentru sfintele slujbe, dar un înger al Domnului i s-a arătat şi i-a spus să se întoarcă în satul său, pregătindu-l pentru mucenicie. La scută vreme însă Sfântul Sava a fost prins de goţii păgâni şi supus la chinuri groaznice pentru a se lepăda de credinţa în Domnul Iisus Hristos.

La auzul acestor lucruri, regele a poruncit ca Sfântul Sava să fie înecat în râul Museos, care astăzi este numit Buzău. Așa și-a găsit sfârșitul unul dintre cei mai mari sfinți români.

sursa

Noile măsuri socio-economice: vouchere, majorarea tichetelor de masă, bani în plus la salariu

Iată care sunt cele mai importante măsuri care vor fi aplicate

Una dintre cele mai așteptate măsuri este acordarea de vouchere în valoare de 50 de euro pentru persoanele vulnerabile până la sfârșitul anului 2022. Se vor da de la stat și vouchere în valoare de 30 de euro pentru elevii care provin din familii vulnerabile, dar și o reducere de 50 de bani la benzină și motorină pentru marii transportatori.

Potrivit ultimelor informații obținute de Digi24.ro de la surse din coaliție, posiblitatea amânării ratelor la bănci a fot scoasă din pachetul de măsuri socio economice, deși indicele Robor a crescut enorm anul acesta și foarte mulți români ajung în imposibilitate de plată.

Principalele măsuri propuse pentru populație sunt cele mai urmează:

  • vouchere pentru alimente de bază – 50 de euro la fiecare două luni pentru familiile cu cel puțin 2 copii sau monoparentale cu venituri mai mici de 600 de lei pe lună, pentru pensionarii cu venituri mai mici de 1.500 de lei pe lună, pentru persoanele cu venit minim garantat și pentru persoanele cu dizabilități până la finalul anului.
  • vouchere de 30 de euro pe lună pentru elevii care primesc burse sociale pentru cumpărarea de alimente, rechizite și haine, până la finalul anului.
  • 200 de lei în plus la salariu minim (sumă acordată voluntar de angajator). Cei 200 de lei sunt scutiți de toate taxele.
  • salariul minim în agricultură de 3.000 de lei.
  • majorarea valorii tichetelor de masă de la 20,17 lei la 30 de lei.
  • majorarea normei de hrană din spitale de la 11 lei pe zi la 22 de lei pe zi.
  • creșterea alocației de hrană, îmbrăcăminte și încălțăminte pentru copiii din centrele de plasament.
  • extinderea programului de fertilizare în vitro, numărul persoanelor care pot aplica crește de la 300 pe an la 5.000 pe an.

Printre măsurile luate pentru antreprenori și companii se numără următoarele:

  • reducere de 50 de bani la benzină și motorină pentru marii transportatori.
  • ajutor de până la 400.000 de euro/firmă pentru IMM-urile care au cheltuieli mai mari cu cel puțin 15% la utilități. Măsura poate fi finanţată exclusiv din fonduri europene prin POCU. Buget alocat măsurii: minim 300 milioane de euro.
  • ajustarea contractelor de investiții publice în derulare în funcție de creșterea prețurilor la materiale, manoperă, transport, utilaje.
  • 75% din salariu pentru angajații aflați în șomaj tehnic, adică continuarea măsurilor Şomaj tehnic şi Kurzarbeit până la 31.12.2022.
  • stimulent de 50% din salariu pentru angajarea șomerilor.
  • ajutoare de stat pentru susținerea fermelor de reproducere a speciilor porc, vită, oaie.
  • 100 de milioane de euro pentru Casa de comerț Unirea.
  • ajutor de stat pentru retehnologizarea companiilor și IMM-urilor cu profil de producție industrială și agro-alimentară.
  • 120 de milioane de euro prime pentru agricultorii români.
  • 200 de milioane de euro pentru procesarea produselor agricole în România.
  • garantarea unui credit în valoare de cel mult 75.000 lei, în proporţie de 80% de către stat – prin programul Family Start.
  • garantarea unui credit în valoare de cel mult 50.000 lei, în proporţie de 80% de către stat prin programul naţional ”Student Invest”

sursa

Admiralty law or maritime law is a body of law that governs nautical issues and private maritime disputes. Admiralty law consists of both domestic law on maritime activities, and private international law governing the relationships between private parties operating or using ocean-going ships. While each legal jurisdiction usually has its own legislation governing maritime matters, the international nature of the topic and the need for uniformity has, since 1900, led to considerable international maritime law developments, including numerous multilateral treaties.[a] Admiralty law may be distinguished from the law of the sea, which is a body of public international law dealing with navigational rights, mineral rights, jurisdiction over coastal waters, and the maritime relationships between nations. The United Nations Convention on the Law of the Sea has been adopted by 167 countries[b] and the European Union, and disputes are resolved at the ITLOS tribunal in Hamburg. Seaborne transport was one of the earliest channels of commerce, and rules for resolving disputes involving maritime trade were developed early in recorded history. Early historical records of these laws include the Rhodian law (Nomos Rhodion Nautikos), of which no primary written specimen has survived, but which is alluded to in other legal texts (Roman and Byzantine legal codes), and later the customs of the Consulate of the Sea or the Hanseatic League. In southern Italy the Ordinamenta et consuetudo maris (1063) at Trani and the Amalfian Laws were in effect from an early date. Bracton noted further that admiralty law was also used as an alternative to the common law in Norman England, which previously required voluntary submission to it by entering a plea seeking judgment from the court.[2] A leading sponsor of admiralty law in Europe was the French Queen Eleanor of Aquitaine. Eleanor (sometimes known as "Eleanor of Guyenne”) had learned about admiralty law whilst on a crusade in the eastern Mediterranean with her first husband, King Louis VII of France. Eleanor then established admiralty law on the island of Oléron, where it was published as the "Rolls of Oléron". Some time later, while she was in London acting as regent for her son, King Richard the Lionheart, Eleanor instituted admiralty law into England as well. In England, a special Admiralty Court handles all admiralty cases. Despite early reliance upon civil law concepts derived from the Corpus Juris Civilis of Justinian, the English Admiralty Court is a common law, albeit sui generis court that was initially somewhat distanced from other English courts. After around 1750, as the industrial revolution took hold and English maritime commerce burgeoned, the Admiralty Court became a proactive source of innovative legal ideas and provisions to meet the new situation. The Judicature Acts of 1873-1875 abolished the Admiralty Court as such, and it became conflated in the new "Probate, Divorce & Admiralty" division of the High Court. However, when the PDA was abolished and replaced by a new "Family Division", admiralty jurisdiction passed to a so-called "Admiralty Court" which was effectively the QBD sitting to hear nautical cases. The Senior Courts Act 1981 then clarified the "admiralty jurisdiction of the High Court", so England once again has a distinct Admiralty Court (albeit no longer based in the Royal Courts of Justice, but in the Rolls Building). English Admiralty courts were a prominent feature in the prelude to the American Revolution. For example, the phrase in the Declaration of Independence "For depriving us in many cases, of the benefits of Trial by Jury" refers to the practice of the UK Parliament giving the Admiralty Courts jurisdiction to enforce The Stamp Act in the American Colonies.[3] This power has been awarded because the Stamp Act was unpopular in America, so that a colonial jury would be unlikely to convict any colonist of its violation. However, since English admiralty courts have never had trial by jury, a colonist charged with breaching the Stamp Act could be more easily convicted by the Crown.[4][5] Admiralty law gradually became part of American Law through admiralty cases arising after the adoption of the U.S. Constitution in 1789. Many American lawyers who were prominent in the American Revolution were admiralty and maritime lawyers. Those included are Alexander Hamilton in New York and John Adams in Massachusetts. In 1787 Thomas Jefferson wrote to James Madison proposing that the U.S. Constitution, then under consideration by the States, be amended to include "trial by jury in all matters of fact triable by the laws of the land and not by the laws of Nations". The result was the United States Bill of Rights.[6] Alexander Hamilton and John Adams were both admiralty lawyers and Adams represented John Hancock in an admiralty case in colonial Boston involving seizure of one of Hancock's ships for violations of customs regulations. In the more modern era, Supreme Court Justice Oliver Wendell Holmes was an admiralty lawyer before ascending to the bench. Matters dealt by admiralty law include marine commerce, marine navigation, salvage, maritime pollution, seafarers’ rights, and the carriage by sea of both passengers and goods. Admiralty law also covers land-based commercial activities that are maritime in character, such as marine insurance. Some lawyers prefer to reserve the term “admiralty law” for “wet law” (e.g. salvage, collisions, ship arrest, towage, liens and limitation), and use “maritime law” only for “dry law” (e.g. carriage of goods & people, marine insurance, and the MLC).[c][citation needed] Maintenance and cure The doctrine of maintenance and cure is rooted in Article VI of the Rolls of Oléron promulgated in about 1160 A.D. The obligation to "cure" requires a shipowner to provide medical care free of charge to a seaman injured in the service of the ship, until the seaman has reached "maximum medical cure". The concept of "maximum medical cure" is more extensive than the concept "maximum medical improvement". The obligation to "cure" a seaman includes the obligation to provide him with medications and medical devices which improve his ability to function, even if they don't "improve" his actual condition. They may include long-term treatments that permit him to continue to function well. Common examples include prostheses, wheelchairs, and pain medications. The obligation of "maintenance" requires the shipowner to provide a seaman with his basic living expenses while he is convalescing. Once a seaman is able to work, he is expected to maintain himself. Consequently, a seaman can lose his right to maintenance, while the obligation to provide cure is ongoing. A seaman who is required to sue a shipowner to recover maintenance and cure may also recover his attorneys fees. Vaughan v. Atkinson, 369 U.S. 527 (1962). If a shipowner's breach of its obligation to provide maintenance and cure is willful and wanton, the shipowner may be subject to punitive damages. See Atlantic Sounding Co. v. Townsend, 557 U.S. 404 (2009)(J. Thomas). Personal injuries to passengers Main article: Negligence Shipowners owe a duty of reasonable care to passengers. Consequently, passengers who are injured aboard ships may bring suit as if they had been injured ashore through the negligence of a third party. The passenger bears the burden of proving that the shipowner was negligent. While personal injury cases must generally be pursued within three years, suits against cruise lines may need to be brought within one year because of limitations contained in the passenger ticket. Notice requirements in the ticket may require a formal notice to be brought within six months of the injury. Most U.S. cruise line passenger tickets also have provisions requiring that suit to be brought in either Miami or Seattle. In England, the 1954 case of Adler v Dickson (The Himalaya) [1954][7] allowed a shipping line to escape liability when a bosun's negligence resulted in a passenger being injured. Since then, the Unfair Contract Terms Act 1977 has made it unlawful to exclude liability for death or personal injury caused by one's negligence. (Since then, however, the so-called "Himalaya clause" has become a useful way for a contractor to pass on the protection of a limitation clause to his employees, agents and third-party contractors). Maritime liens and mortgages See also: Maritime lien Banks which loan money to purchase ships, vendors who supply ships with necessaries like fuel and stores, seamen who are due wages, and many others have a lien against the ship to guarantee payment. To enforce the lien, the ship must be arrested or seized. In the United States, an action to enforce a lien against a U.S. ship must be brought in federal court and cannot be done in state court, except for under the reverse-Erie doctrine whereby state courts can apply federal law. Salvage and treasure salvage See also: Marine salvage When property is lost at sea and rescued by another, the rescuer is entitled to claim a salvage award on the salvaged property. There is no "life salvage". All mariners have a duty to save the lives of others in peril without expectation of reward. Consequently, salvage law applies only to the saving of property. There are two types of salvage: contract salvage and pure salvage, which is sometimes referred to as "merit salvage". In contract salvage the owner of the property and salvor enter into a salvage contract prior to the commencement of salvage operations and the amount that the salvor is paid is determined by the contract. The most common salvage contract is called a "Lloyd's Open Form Salvage Contract". In pure salvage, there is no contract between the owner of the goods and the salvor. The relationship is one which is implied by law. The salvor of property under pure salvage must bring his claim for salvage in court, which will award salvage based upon the "merit" of the service and the value of the salvaged property. Pure salvage claims are divided into "high-order" and "low-order" salvage. In high-order salvage, the salvor exposes himself and his crew to the risk of injury and loss or damage to his equipment to salvage the damaged ship. Examples of high-order salvage are boarding a sinking ship in heavy weather, boarding a ship which is on fire, raising a ship or boat which has already sunk, or towing a ship which is in the surf away from the shore. Low-order salvage occurs where the salvor is exposed to little or no personal risk. Examples of low-order salvage include towing another vessel in calm seas, supplying a vessel with fuel, or pulling a vessel off a sand bar. Salvors performing high order salvage receive substantially greater salvage award than those performing low order salvage. In both high-order and low-order salvage the amount of the salvage award is based first upon the value of the property saved. If nothing is saved, or if additional damage is done, there will be no award. The other factors to be considered are the skills of the salvor, the peril to which the salvaged property was exposed, the value of the property which was risked in effecting the salvage, the amount of time and money expended in the salvage operation etc. A pure or merit salvage award will seldom exceed 50 percent of the value of the property salved. The exception to that rule is in the case of treasure salvage. Because sunken treasure has generally been lost for hundreds of years, while the original owner (or insurer, if the vessel was insured) continues to have an interest in it, the salvor or finder will generally get the majority of the value of the property. While sunken ships from the Spanish Main (such as Nuestra Señora de Atocha in the Florida Keys) are the most commonly thought of type of treasure salvage, other types of ships including German submarines from World War II which can hold valuable historical artifacts, American Civil War ships (the USS Maple Leaf in the St. Johns River, and the CSS Virginia in Chesapeake Bay), and sunken merchant ships (the SS Central America off Cape Hatteras) have all been the subject of treasure salvage awards.[citation needed] Due to refinements in side-scanning sonars, many ships which were previously missing are now being located and treasure salvage is now a less risky endeavor than it was in the past, although it is still highly speculative and expensive. International conventions Prior to the mid-1970s, most international conventions concerning maritime trade and commerce originated in a private organization of maritime lawyers known as the Comité Maritime International (International Maritime Committee or CMI). Founded in 1897, the CMI was responsible for the drafting of numerous international conventions including the Hague Rules (International Convention on Bills of Lading), the Visby Amendments (amending the Hague Rules), the Salvage Convention and many others. While the CMI continues to function in an advisory capacity, many of its functions have been taken over by the International Maritime Organization, which was established by the United Nations in 1958 but did not become truly effective until about 1974. The IMO has prepared numerous international conventions concerning maritime safety including the International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS), the Standards for Training, Certification, and Watchkeeping (STCW), the International Regulations for Preventing Collisions at Sea (Collision Regulations or COLREGS), Maritime Pollution Regulations (MARPOL), International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Convention (IAMSAR) and others. The United Nations Convention on the Law of the Sea (UNCLOS) defined a treaty regarding protection of the marine environment and various maritime boundaries. Restrictions on international fishing such as International Convention for the Regulation of Whaling also form part of the body of conventions in international waters. Other commercial conventions include the "International Convention relating to the Limitation of the Liability of Owners of Sea-Going Ships", Brussels, 10 October 1957.[8] and International Convention for Safe Containers.[9] Once adopted, most international conventions are enforced by the individual signatory nations, either through their Port State Control, or through their national courts. Cases within the ambit of the European Union's EMSA may be heard by the CJEU in Luxembourg. By contrast, disputes involving the Law of the Sea may be resolved at ITLOS in Hamburg, provided that the parties are signatories to UNCLOS. Piracy See also: Piracy and International piracy law Throughout history, piracy has been defined as hostis humani generis, or the enemy of all mankind. While the flag state normally has jurisdiction over a ship on the high seas, there is universal jurisdiction in the case of piracy, which means that any nation may pursue pirates on the high seas, including pursuing them into a country's territorial waters. Most nations have signed onto the 1982 United Nations Convention on the Law of the Sea which dictates the legal requirements for pursuing pirates. Merchant vessels transiting areas of increased pirate activity (i.e. the Gulf of Aden, Somali Basin, Southern Red Sea and Bab-el-Mandeb straits) are advised to implement self-protective measures, in accordance with most recent best management practices agreed upon by the members of the merchant industry and endorsed by the NATO Shipping Centre, and the Maritime Security Centre Horn-of-Africa (MSCHOA).[10] Individual countries The common law of England and Wales, of Northern Ireland law, and of US law, contrast to the continental law (civil law) that prevails in Scottish law and in continental Europe, which trace back to Roman law. Although the English Admiralty court was a development of continental civil law, the Admiralty Court of England and Wales was a common law court, albeit somewhat distanced from the mainstream King's Bench. Most of the common law countries (including Pakistan, Singapore, India, and many other Commonwealth of Nations countries) follow English statute and case law. India still follows many Victorian-era British statutes such as the Admiralty Court Act 1861 [24 Vict c 10]. Whilst Pakistan now has its own statute, the Admiralty Jurisdiction of High Courts Ordinance, 1980 (Ordinance XLII of 1980), it also follows English case law. One reason for this is that the 1980 Ordinance is partly modelled on old English admiralty law, namely the Administration of Justice Act 1956. The current statute dealing with the Admiralty jurisdiction of the England and Wales High Court is the Senior Courts Act 1981, ss. 20–24, 37. The provisions in those sections are, in turn, based on the International Arrest Convention 1952. Other countries which do not follow the English statute and case laws, such as Panama, also have established well-known maritime courts which decide international cases on a regular basis.