Când intră elevii în vacanța de primăvară. Câte zile libere au copiii de Paște

Anul școlar a suferit multe modificări de-a lungul timpului, dar se pare că lucrurile au revenit la normal acum. Cursurile se desfășoară în regim fizic, nu mai există restricții și elevii se bucură din plin de asta. Urmează vacanța de primăvară pentru toată lumea care, însă, pică acum odată cu cea de Paște.

Vacanța de Paște 2022

Vacanța de primăvară 2022 este programată, conform structurii anului școlar 2021-2022, în aceeași perioadă cu vacanța de Paște. Astfel, elevii nu vor mai avea parte de două vacanțe, ci se vor bucura de zile libere doar în preajma sărbătorilor pascale.

Structura anului școlar 2021-2022 prevede ca elevii să aibă o vacanță ceva mai de durată decât anii precedenți. Mai exact, vacanța de primăvară 2022 începe pe data de 15 aprilie 2022 și se încheie duminică, 1 mai 2022. Astfel, este inclusă în acest interval atât Paștele catolic, ce pică odată cu Floriile ortodoxe, dar și ziua de 1 mai, care pică într-o zi de duminică. Astfel, elevii revin la cursuri din data de 2 mai.

Următoarele vacanțe ale elevilor

  • Vineri, 15 aprilie 2022 — duminică, 1 mai 2022 – vacanța de Paște (primăvară)
  • Luni, 2 mai 2022 — vineri, 10 iunie 2022 – cursuri
  • Sâmbătă, 11 iunie 2022 — data din septembrie 2022 la care încep cursurile anului școlar 2022—2023 – vacanța de vară

Semestrul II a început pe data de 17 ianuarie 2022 și este de o durată mai mare. Astfel, elevii au avut parte de o vacanță de iarnă mai scurtă pentru a recupera zilele libere acordate în luna octombrie 2021, din cauza pandemiei de coronavirus. Au existat multe pierderi în plan educațional și elevii trebuie să recupereze tot ce s-a pierdut.

Bacalaureat 2022

Elevii din anii terminali deja se pregătesc pentru examenul maturității. Au început simulările la materiile la care vor fi testați și în vară și deja au intrat în febra pregătirilor. Mai este doar puțin până la bacalaureat, iar elevii mari vor intra în vacanță mai devreme.

Toate cursurile să se încheie pe 10 iunie 2022 pentru majoritatea elevilor, dar există și excepții. La clasele a XII-a, a XIII-a seral și frecvență redusă, cursurile se încheie pe 27 mai 2022. Iată calendarul bacalaureatului:

6—8 iunie 2022 Evaluarea competențelor lingvistice de comunicare orală în limba română — proba A

8—9 iunie 2022 Evaluarea competențelor lingvistice de comunicare orală în limba maternă — proba B

9—10 iunie 2022 Evaluarea competențelor digitale — proba D

13—15 iunie 2022 Evaluarea competențelor lingvistice într-o limbă de circulație internațională — proba C

20 iunie 2022 Limba și literatura română — proba E.a) — proba scrisă

21 iunie 2022 Proba obligatorie a profilului — proba E.c) — proba scrisă

22 iunie 2022 Proba la alegere a profilului și specializării — proba E.d) — proba scrisă

23 iunie 2022 Limba și literatura maternă — proba E.b) — proba scrisă

Avertisment pentru români! Riscă până la cinci ani de închisoare dacă fac asta

În ultima perioadă, autoritățile au făcut schimbări importante în ceea ce privește legislația de la noi din țară. Aflăm acum că Guvernul a decis înăsprirea pedepselor pentru cei care incendiază sau aruncă gunoaiele în locuri nepotrivite. Cei care nu țin cont riscă să ajungă la închisoare.

Închisoare pentru arderea gunoiului

Ministrul Mediului, Apelor şi Pădurilor, Barna Tanczos, a făcut un anunț important care îi vizează pe toți românii. Astfel, Guvernul a aprobat, prin ordonanţă de urgenţă, incriminarea faptelor de incendiere şi de îngropare a deşeurilor. Cei care nu depozitează gunoiul în locurile special amenajate și aleg să le îngroape sau să le ardă riscă pedeapsa cu închisoare de la 3 la 5 ani.

Ministrul susține că această practică este extrem de periculoasă atât pentru noi, pentru sănătatea noastră, cât și pentru mediul înconjurator. Autoritățile au apelat la ordonanța de urgentă pentru ca legea să între în vigoare cât mai repede, imediat după ce va fi publicată în Monitorul Oficial.

“Am ales varianta ordonanţei de urgenţă pentru că nu mai putem aştepta. Aceste incriminări intră în vigoare imediat ce apare în Monitorul Oficial ordonanţa de urgenţă şi sancţiunile pot fi înăsprite imediat”, a declarat Barna Tanczos.

Acest lucru înseamnă că este complet interzisă arderea gunoaielor chiar și în curtea proprie, a oricărui tip de deșeu, frunze.
El a adăugat că au fost majorate amenzile pentru abandonarea deşeurilor. Astfel, cei care aruncă gunoaiele în locuri neamenajate și sunt prinși, pot primi o amendă contravențională: pentru persoana fizică, de la 10.000 de lei până la 20.000 de lei, iar pentru persoanele juridice, de la 50.000 de lei până la 70.000 de lei.

Amenzi mai aspre pentru arderea miriștilor

În ultima perioadă au avut loc o mulțime de incendii provocate de inconstienta oamenilor. Odată cu sosirea primăverii a început și sezonul arderii miriștilor, o tehnică extrem de periculoasă și foarte răspândită.

Pentru a pune stop acesteia, autoritățile au decis majorarea amenzilor în acest sens printr-o ordonanţă de urgenţă aprobată miercuri. Așadar, pentru persoane fizice acestea sunt de minim 7.000 de lei şi maxim 15.000 de lei, în timp ce pentru persoane juridice sunt cuprinse între 50.000 şi 100.000 de lei.

„Săptămânile trecute am avut foarte multe incendii. Într-un raport pe care l-am pregătit, informăm Ministerul Agriculturii, zilele acestea, cu privire la 10.000 de arderi simultane în ţară. Au fost, la un moment dat, 7.000 de focuri simultane în România, focuri sau incendieri de mirişti.”, a explicat Barna. sursa:fresh24.ro/

Doliu în România. S-a stins din viață un nume mare din lumea artistică

Doliu în lumea artistică din România. A plecat dintre noi un mare actor, regizor, scenarist și nu în ultimul rând, profesor de teatru din țara noastră. Vestea morții sale a picat ca un trăsnet pentru toți cei care i-au fost elevi, l-au cunoscut în diferite împrejurări, l-au iubit și i-au admirat activitatea desăvârșită.

A murit actorul, regizorul, scenaristul și profesorul de teatru Nicu Ioan Popa

Vestea tristă a apărut în spațiul public printr-o postare pe Facebook. Ioan Nicu Popa a debutat ca actor la Caracal, ulterior fiind angajat al Centrului de Creaţie. La începutul anilor 2000 a pus bazele unei trupe de teatru la Slatina, numită trupa Pro Art, din care s-au desprins ulterior alte două trupe. A reușit, de-a lungul anilor, să uimească prin talentul său și să obțină numeroase premii și distincții pentru întreaga activitate.

Azi a încetat din viață actorul Nicu Ioan Popa, PIN! Odihnă veșnică! Dumnezeu să te ierte şi să te odihnească în pace, suflet minunat!, se arată într-o postare pe Facebook.

Imediat cum vestea morții actorului s-a răspândit în spațiul public și a ajuns la cei care l-au cunoscut, mesajele de condoleanțe nu au mai contenit.

Acum trei zile, lui Nicu Ioan Popa i-am simțit pe scenă, ținându-l de mână la sfârșit de spectacol și înclinându-ne în fața aplauzelor, acea singulară și imensă bucurie de câteva clipe, pe care un actor o are și pentru care joacă și repetă sute de ore un rol. Nu o voi mai simți… Moartea a trecut aseară pe la Nicu și i-a cules respirarea.
Break a leg, Nicu, prin cer!, a scris Corina Dașoveanu pe Facebook.

Rămas bun, Nicu Ioan Popa

Actorul Nicu Ioan Popa s-a stins din viață pe 9 aprilie 2022, la vârsta de 64 de ani. A debutat ca actor la Caracal, iar apoi s-a angajat al Centrului de Creaţie. La începutul anilor 2000 a pus bazele unei trupe de teatru la Slatina, trupa Pro Art, din cadrul căreia s-au desprins în anii care au urmat ale două.

Nicu Ioan Popa a obţinut rezultate remarcabile la concursurile de gen cu alte două trupe de copii. De asemenea, timp de aproape 15 ani a fost profesor de teatru la Şcoala Populară de Arte şi Meserii din Slatina, iar ultimii ani și-a desfășurat activitatea de consultant artistic în cadrul Centrului Judeţean de Creaţie Olt.

Horoscop 11 aprilie, cu Neti Sandu

Vibrația zilei este 11 și o să-nțelegem o lecție de viață. Să vedem acum ce se întâmplă în fiecare dintre zodii.

Horoscop 11 aprilie BERBEC

O să fructificați un succes de ultimă oră, dezvoltați o afacere, vă asociați cu niște oameni care lucrează la nivel înalt.

O să puteți face rost de bani în plus, poate e vreo colaborare și o să vă permiteți niște achiziții la care pân-acum n-aveați acces.

Horoscop 11 aprilie TAUR

Strângeți bani, poate o să apelați și la un credit bancar ca să vă luați o casă ori să vă schimbați mașina. Sau ca să plecați în vacanță.

O energie care-o să vă revigoreze și o să dați drumul unor proiecte care să vă-aducă o altă cotă valorică și un plus de notorietate.

Horoscop 11 aprilie GEMENI

O reușită, care vine probabil, după mai mult timp și o să faceți rost și de bani c-o să vă luați un extra job.

Poate vă interesați de o excursie în străinătate ori se poate să fie și o treabă de serviciu pe care doar acum o puteți rezolva și e de văzut când ar fi ideal să plecați.

Horoscop 11 aprilie RAC

Se observă și bani care vă intră în cont și alții care vă ies, c-aveți cheltuieli mari în perioada asta și e un du-te vino la contul bancar.

O să legalizați o situație, poate e un act de proprietate sau ați încheiat un stagiu de studiu și o să mergeți mai departe să vă angajați undeva.

Horoscop 11 aprilie LEU

O ieșire la rampă cu ceva nou o să v-aducă acel vibe de-ntreținere, ca să mențineți ștacheta sus.

E posibil să pice niște înțelegeri contractuale, dar să vă reușească altele, că voi dați dovadă de flexibilitate și o să negociați cu diplomație.

Horoscop 11 aprilie FECIOARĂ

Vă puteți interesa de o plecare la odihnă, fie în preajma sărbătorilor pascale, de 1 mai sau la vară. Poate găsiți ceva ieftin.

Vă pregătiți de o nouă etapă profesională și veți lucra cu alți oameni, o să vă impuneți și punctul de vedere ca să fie echilibrată relația partenerială.

Horoscop 11 aprilie BALANȚĂ

O să dați zor să vă asigurați că cei pe care i-ați invitat de Paște vin, sunați, vă-ntâlniți poate la cafea să fixați detaliile și ce cumpărați.

Vi se propun diverse afaceri și dacă n-o să fiți prea preocupați o să alegeți o colaborare care v-ar aduce un plus financiar ca să vă cumpărați tot ce-aveți nevoie.

Horoscop 11 aprilie SCORPION

O să obțineți aprobări, veți face progrese la slujbă, la școală, poate faceți și niște achiziții pe bani mulți.

Or să vă contacteze și pe voi niște colaboratori cu care-oți mai fi lucrat și or să vă propună un proiect care v-ar detensiona pe zona asta a banilor.

Horoscop 11 aprilie SĂGETATOR

O să răsfoiți oferta imobiliară, poate căutați și piese pentru interiorul locuinței, c-ați alocat niște sume reamenajării interioare.

Se poate să lucrați într-o echipă în care să vă simțiți în elementul vostru și să vă meargă bine în această formulă, să prelungiți contractele.

Horoscop 11 aprilie CAPRICORN

Poate o să acceptați și o muncă de echipă, ca să nu duceți voi tot greul, să vă mai ajute și pe voi cineva, nu numai invers.

O să vă descoperiți o vocație și poate-o să vreți să vă cultivați talentul, ca să vă faceți viața mai frumoasă, că simțiți nevoia să faceți o schimbare radicală.

Horoscop 11 aprilie VĂRSĂTOR

O să vă străduiți să le luați alor voștri tot ce v-au rugat ca să aveți parte de sărbători cu mulțumire sufletească.

Se poate să luați decizii referitoare la viața voastră de familie și să faceți un efort financiar să vă luați o casă mai spațioasă, că poate mai vine un copilaș.

Horoscop 11 aprilie PEȘTI

O să vă vedeți, poate, mai des cu rudele apropiate, frați, nepoți, cumnați, veri și poate stabiliți unde veți face Paștele, la care dintre voi.

Vă descurcați cu toate demersurile cere țin de acte, legalizări, de reactualizarea lor, ca să nu vă treziți când vă e lumea mai dragă cu interdicții.

Sursa: PRO TV stiisitu.ro

Horoscop rune 11-18 aprilie 2022, cu Mihai Voropchievici. Fertilitate și belușug pentru unii nativi

Horoscop rune pentru săptămâna 11-18 aprilie 2022, cu specialistul în Numerologie, Mihai Voropchievici. Cele mai importante previziuni dedicate celor 12 semne zodicale. Sunt vești grozave pentru cei născuți sub semnul zodiacal al Fecioarei. Toate visele li se vor împlini în aceste zile.

Mihai Voropchievici: Horoscop rune 11-18 aprilie 2022

Specialistul în Numerologie, Mihai Voropchievici a vorbit la Antena 3 despre horoscopul runelor pentru noua săptămână din luna aprilie.

Horoscop rune 11-18 aprilie Berbec – nativii zodiei Berbec devin adevărați cuceritori. Pentru ei runele anunță o dragoste nouă, fierbinte, pasională.

Horoscop rune 11-18 aprilie Taur – cei născuți sub semnul zodiacal al Taurului trebuie să știe că de luni intră într-o săptămână de protecție divină.

Horoscop rune 11-18 aprilie Gemeni – pentru Gemeni, runele au următoarea recomandare: schimbați tactica, găsiți o altă metodă de acțiune.

Horoscop rune 11-18 aprilie Rac – nativii zodiei Rac vor avea parte de o surpriză extrem de plăcută. Intră în atenția cuiva care le va trimite un dar minunat.

Horoscop rune 11-18 aprilie Leu – despre cei născuți sub semnul zodiacal al Leului, Mihai Voropchievici spune că intră într-o aură de mister.

Horoscop rune 11-18 aprilie Fecioară

Pentru nativii zodiei Fecioară se anunță o săptămână cu fertilitate și belșug. Toate visele li se vor împlini. Trăiți din plin această perioadă și bucurați-vă!

Horoscop rune 11-18 aprilie Balanță – nativii zodiei Balanță primesc un cadou surpriză, sau poate chiar o veste foarte bună, anunță numerologul.

Horoscop rune 11-18 aprilie Scorpion – nativii zodiei Scorpion sunt pregătiți pentru un uragan. Au de susținut o bătălie.

Horoscop rune 11-18 aprilie Săgetător – se anunță o călătorie pentru Săgetător. Să-și facă bagajele.

Horoscop rune 11-18 aprilie Capricorn – acești nativi află un adevăr important care le poate marca viața.

Horoscop 11-18 rune aprilie Vărsător – pentru acești nativi, runele au două mesaje: relaxați-vă și nu vă mai faceți griji pentru sănătatea unei persoane dragi. Este bine.

Horoscop rune 11-18 aprilie Pești – se va produse un salt calitativ în existența celor născuți sub semnul zodiacal al Peștilor. Se poate spune că vor da lovitura. sursa:fresh24.ro

Vestea anului pentru 12 milioane de români! Se dau bani de la stat. Budăi a făcut anunțul în direct

Vestea momentului pentru milioane de români. Ministrul Muncii, Marius Budăi, a vorbit despre pachetul de măsuri sociale la care lucrează Guvernul, făcând referire totodată și la situația pensiilor. Ce ar urma să se întâmple?

Într-un interviu acordat la B1 Tv, ministrul Muncii, Marius Budăi, a vorbit despre pachetul de măsuri sociale pregătit de Guvern. Potrivit acestuia, aproape 12 milioane de români ar urma să beneficieze de el.

Totodată, el a mai adăugat că măsurile își doresc să prevină abandonul școlar și de asemenea, aduc beneficii pentru salariați, dar și pentru pensionari. Unul dintre aspectele subliniate de ministru a fost voucherul pentru pensionari, mai exact, valoarea finală a pensiei, care încă nu a fost stabilită.

„Pentru tot ceea ce am gândit sunt undeva în jur de 12 milioane de români, deci practic peste jumătate din cetățenii acestei țări vor beneficia de aceste măsuri, măsuri cumulate atât pentru copii, pentru a preveni abandonul școlar, măsuri cumulate și pentru salariați, și pentru cei cu salariul minim, trebuie să luăm o decizie luni să vedem cu voucherul pentru pensionari până la ce valoare ne oprim, la valoarea pensiei mă refer, măsuri pentru dublarea valorii hranei în spitale, în centrele de plasament iarăși se majorează valoarea zilnică a hranei”, a declarat ministrul Muncii.

Ce prevederi are pachetul de măsuri sociale?
Marius Budăi a fost întrebat dacă fondurile pentru aceste măsuri ar uram să fie asigurate din cele prevăzute inițial pentru investiții sau mai degrabă din împrumuturi. În acest sens, ministrul susține că parte din bani sunt fonduri europene, iar alții vin de la bugetul de stat.

„Nu de la investiții, nu din împrumuturi, o parte din ei sunt din fonduri europene și o parte, bineînțeles, de la bugetul de stat”, spune Budăi.

Pe de altă parte, el a mai menționat că există și discuții cu Comisia Europeană, astfel încât să fie relocate niște fonduri europene, care vor fi cheltuite până la finalul anului viitor, pentru categoriile vulnerabile.

„Trebuie discutat și suntem în discuție cu Comisia Europeană să relocăm niște bani din finanțările de fonduri europene, bani care și așa nu se vor cheltui până la sfârșit de 2023, și să protejăm practic cetățenii. Grija noastră este pentru categoriile cele mai vulnerabile, aici trebuie să acționăm în primă fază”, a mai spus oficialul.

Câți români sunt vizați?
Totuși, ministrul susține că numărul total de beneficiari nu cuprinde numai categoriile vulnerabile. Conform calculelor făcute de Executiv, sunt vizați 12 milioane de români, dar și pensionari, transporturi, sau angajați din agricultură.

„12 milioane de români am socotit noi cu tot ce discutăm, și pentru transportatori, și pentru angajații din agricultură, și pentru cei cu salarii minime, și pentru cei cu pensiile mai mici, și pentru copii, și pentru cei care se vor interna în spitale, și pentru centrele de plasament. Cu tot ce am gândit, toate măsurile care sunt parte din pachetul social, ceea ce știți că s-a comunicat până acum, toate aceste măsuri”, a punctat social-democratul.

Se discută inclusiv despre creșterea salariilor în mai multe domenii, despre pensii, dar și despre dublare cotei de hrană. Pe de altă parte, Marius Budăi a explicat că deși pachetul social s-a decis deja de miercuri, decizia finală va fi luată în cursul zilei de luni și anunțată public.

„Altfel nu am fi discutat despre acordarea acestor vouchere, despre dublarea cotei de hrană și toate măsurile de acolo. Plus că discutăm și despre creșterea salariilor, pe modelul construcțiilor, și angajaților din agricultură.

Pe pachetul social decizia este cam luată de miercuri, dar decizia finală va fi luată luni, așa cum a anunțat și președintele Marcel Ciolacu”, a mai menționat ministrul. sursa:fresh24.ro

Noi informații despre Viorel Lis. Oana a recunoscut că îi este foarte greu: “asta e viața mea acum”

Un infarct este o cumpănă mare în viața unui om, iar Viorel Lis a simțit asta pe propria-i piele. Soția lui, Oana, îi este alături 24 din 24 și face tot ce ține de ea pentru ca fostul primar al Capitalei să fie bine. Într-un interviu recent, Oana Lis a vorbit despre cum este viața lor acum, după ce Viorel a fost la un pas de a-și pierde viața.

Ce spune Oana Lis despre starea de sănătate a soțului ei

Oana și Viorel Lis traversează o perioadă destul de grea, marcată de problemele de sănătate ale fostului primar al Capitalei, și de cea mai recentă spaimă cauzată de faptul că Viorel Lis a făcut infarct. A fost spitalizat și operat de urgență, iar acum, deși este acasă, lângă soția sa, problemele nu s-au terminat. Oana a declarat, într-un interviu pentru Spynews, că Viorel este dependent de un tratament pentru tot restul vieții, că face des atacuri de panică și are nevoie de multă liniște.

Oana se emoționează de fiecare dată când vorbește despre soțul ei. Îi este alături permanent și îl îngrijește ca pe un copil. Ea spune că viața după infarct este total schimbată. Nimic nu mai este ca înainte și deși ar vrea să facă mai multe pentru soțul ei, pur și simplu nu este posibil.

Nu pot să fac mai mult, nu este posibil, dar aș vrea să fac. Are perioade în care e trist, chiar mă gândeam ce aș mai putea să fac pentru chestia asta. Nu știu, e greu, nu este ceva ușor. Viața este viață înainte de infarct și cu totul altă viață după infarct. E o viață în care trebuie să schimbi regimul de a mânca, regimul de a trăi, nu mai ai voie să te stresezi, a spus Oana pentru Spynews.

Oana Lis: asta e viața mea acum, mi-o asum și merg mai departe

În ciuda celor întâmplate, a spaimei prin care a trecut la gândul că Viorel nu se va mai întoarce acasă, Oana Lis rămâne puternică și spune că asta este viața ei acum, și-o asumă și merge mai departe. Face tot posibilul ca soțul ei să nu aibă niciun factor de stres. Viorel a avut deja câteva atacuri de panică, dar Oana i-a fost alături și l-a ajutat să le depășească.

Într-adevăr, acum este foarte slăbit, trebuie să ia un tratament toată viața, o singură pastilă dacă o uită se poate înfunda stentul, e destul de periculos, a mai spus Oana.

În ciuda faptului că soții Lis trec prin momente grele, Oana spune că se bucură când îl vede pe Viorel că iubește viața, își dorește să trăiască, iar asta o motivează în fiecare zi. sursa:fresh24.ro

Horoscop de weekend 9 – 10 aprilie 2022. O zodie va avea o întâlnire care îi va schimba viața

Horoscop de weekend 9 – 10 aprilie 2022. O zodie va avea o întâlnire care îi va schimba viața pentru totdeauna.

Berbec

Sâmbătă: Te întâlnești cu niște prieteni dragi, pe care nu i-ai mai văzut de mult timp. Depănați amintiri și vî aduceți aminte de momente extrem de plăcute, de care îți era foarte dor.

Duminică: Ai nevoie de câteva ore în care să te odihnești, să îți pui gândurile în ordine și să stabilești ce trebuie să faci mai departe. Trebuie să iei niște decizii.

Taur
Sâmbătă: Te întâlnești cu o persoană care îți va schimba viața pentru totdeauna. Ar putea fi o persoană care te va ajuta la locul de muncă sau chiar de sufletul tău pereche. Fii pe fază.

Duminică: Simți o oarecare reticență din partea celor dragi. Cel mai bine a fi să discutați deschis și să aflați care este problema, pentru a evita discuțiile.

Gemeni
Sâmbătă: Unele lucruri pe care le-ai planificat pentru astăzi s-ar putea să nu se materializeze. Cu toate astea, ai resurse să te descurci cu ce ai, căci imaginația nu are limite.

Duminică: Ai planuri mari pentru astăzi. Dacă ai putea, cu siguranță că te-ai împărți în mai multe locuri. Prioritizează lucrurile pe care le ai de făcut, pentru a nu începe săptămâna mai obosit ca de obicei.

Rac

Sâmbătă: Cineva îți pune bețe în roate, când credeai că totul se îndreaptă spre mai bine. Verifică totul pas cu pas, pentru a vedea ce nu este în regulă și ia măsuri unde este nevoie.

Duminică: Astăzi accepți o provocare la care în alte zile nici măcar nu te-ai gândi. Din când în când ai nevoie să ieși din ritmul tău și să faci ceva diferit.

Leu

Sâmbătă: Astăzi îți dorești să faci niște cumpărături, însă ar fi bine să fii mai atent la cheltuieli. Nu de alta, dar s-ar putea să ai nevoie de bani în perioada următoare.

Duminică: O ieșire în aer liber îți prinde bine. Strânge-i pe cei dragi și ieșiți undeva pentru câteva ore. Plimbarea aceasta îți va prinde foarte bine.

Fecioară
Sâmbătă: Discuțiile cu persoana iubită s-ar putea să îți strice ziua. Cu toate acestea, este mai bine să se întâmple acum, deoarece ai nevoie de niște răspunsuri.

Duminică: Primești o veste foarte bună duminică. Așteptai cu nerăbdare să afli aceste lucruri, iar această zi a venit și te va bucura enorm.

Balanță
Sâmbătă: Te simți exclus din grupul din care faci parte și nu înțelegi exact cu ce ai greșit. Analizează ce ai făcut în ultima vreme și vei afla unde trebuia să procedezi diferit.

Duminică: Vremea frumoasă de afară te face să te gândești din ce în ce mai serios la o vacanță. Ai ocazia să găsești o ofertă foarte bună.

Scorpion
Sâmbătă: Nu ai chef să faci nimic azi și nu ar trebui să îți faci griji, pentru că este absolut normal. Dacă ai avut o săptămână grea, atunci ar trebui să profiți de această zi.

Duminică: Te apuci să faci câteva schimbări în viața ta, fie că este vorba despre slujbă, de prieteni sau de viața personală.

Săgetător
Sâmbătă: Ascultă-ți instinctul astăzi, căci vei avea parte numai de surprize. Tu știi mai bine decât ceilalți ce este mai bine pentru tine.

Duminică: Prietenii te înconjoară astăzi și faceți planuri de ieșire în oraș sau în vacanță. Ai parte de o zi relaxantă și fără surprize.

Capricorn
Sâmbătă: O persoană vine astăzi cu o veste neplăcută, care îți schimbă complet ziua. Aveai planuri mari pentru weekend, dar totul pare năruit din această cauză.

Duminică: Starea de neputință continuă și duminică, dar vei găsi puterea să treci peste și să te simți mai bine, fără să îți mai faci griji.

Vărsător
Sâmbătă: Visezi cu ochii deschiși astăzi și te gândești cu multă bucurie la cei dragi, la lucrurile frumoase care urmează să se întâmple.

Duminică: Primești o vizită neașteptată astăzi, iar persoanele care vin la tine îți aduc un cadou pe care îl vei îndrăgi pentru mult timp.

Pești

Sâmbătă: Rămâi cu lucruri nerezolvate din timpul săptămânii și le termini astăzi, pentru că nu vrei să ai mai mult de lucru zilele următoare.

Duminică: Vorbești cu familia și ieșiți împreună în oraș, iar seara se anunță a fi una plină de surprize și de voie bună. sursa:fresh24.ro

Cod galben de vreme rea. Jumătate din țară aflată sub avertizare meteo

Meteorologii au emis o informare meteo, o atenționare și un cod galben de vreme rea. Se răcește în toată țara, iar la munte se anunță ninsori și vânt puternic cu rafale de peste 90 km/h. Informarea meteorologică este valabilă în intervalul 9 aprilie, ora 13.00 – 12 aprilie, ora 09.00.

Vreme în răcire accentuată

Informarea meteorologică valabilă de sâmbătă până marți anunță intensificări temporare ale vântului, manifestări de instabilitate atmosferică și o vreme în răcire accentuată. Potrivit ANM, în acest interval, temporar vântul va avea intensificări în toată țara, cu viteze în general de 45…55 km/h și pe arii restrânse de peste 60 km/h.

Sâmbătă, 9 aprilie, în regiunile intracarpatice, iar duminică, 10 aprilie, în cele sud-estice local vor fi manifestări de instabilitate atmosferică: averse ce pot avea caracter torențial, intensificări ale vântului, descărcări electrice, vijelii și izolat grindină.

Începând de duminică, vremea va deveni deosebit de rece în toată țara. În noaptea de luni spre marți (11 spre 12 aprilie), îndeosebi în jumătatea nordică a teritoriului temperaturile minime vor fi preponderent negative și se va produce brumă.

Atenționare meteorologică Cod galben 9 aprilie, ora 13 – 9 aprilie, ora 21

În acest interval vor fi intensificări ale vântului, manifestări de instabilitate atmosferică, în Banat, Crișana și local în Transilvania și Maramureș. În intervalul menționat, vor fi perioade cu instabilitate atmosferică accentuată ce se va manifesta prin intensificări ale vântului cu rafale de 55…65 km/h și pe arii restrânse de peste 70 km/h, vijelii, averse, descărcări electrice și izolat grindină.

Cod galben de vreme rea. Jumătate din țară aflată sub avertizare meteo

Duminică, 10 aprilie 2022, la ora 03.00, intră în vigoare un cod galben de intensificări ale vântului și ninsori însemnate cantitativ în zona de munte. Codul expiră pe 11 aprilie la orele 09.00. În acest interval, la munte va ninge, local însemnat cantitativ și se va depune strat de zăpadă.

Vântul va avea intensificări cu viteze mai mari pe creste, unde rafalele vor depăși 90 km/h, viscolind ninsoarea. Meteorologii mai anunță că în Transilvania, în dimineața zilei de duminică vor fi precipitații mixte. sursa:fresh24.ro

Cod galben de vreme rea. Jumătate din țară aflată sub avertizare meteo

Vreme în răcire accentuată

Informarea meteorologică valabilă de sâmbătă până marți anunță intensificări temporare ale vântului, manifestări de instabilitate atmosferică și o vreme în răcire accentuată. Potrivit ANM, în acest interval, temporar vântul va avea intensificări în toată țara, cu viteze în general de 45…55 km/h și pe arii restrânse de peste 60 km/h.

Sâmbătă, 9 aprilie, în regiunile intracarpatice, iar duminică, 10 aprilie, în cele sud-estice local vor fi manifestări de instabilitate atmosferică: averse ce pot avea caracter torențial, intensificări ale vântului, descărcări electrice, vijelii și izolat grindină.

Începând de duminică, vremea va deveni deosebit de rece în toată țara. În noaptea de luni spre marți (11 spre 12 aprilie), îndeosebi în jumătatea nordică a teritoriului temperaturile minime vor fi preponderent negative și se va produce brumă.

Atenționare meteorologică Cod galben 9 aprilie, ora 13 – 9 aprilie, ora 21

În acest interval vor fi intensificări ale vântului, manifestări de instabilitate atmosferică, în Banat, Crișana și local în Transilvania și Maramureș. În intervalul menționat, vor fi perioade cu instabilitate atmosferică accentuată ce se va manifesta prin intensificări ale vântului cu rafale de 55…65 km/h și pe arii restrânse de peste 70 km/h, vijelii, averse, descărcări electrice și izolat grindină.

Cod galben de vreme rea. Jumătate din țară aflată sub avertizare meteo

Duminică, 10 aprilie 2022, la ora 03.00, intră în vigoare un cod galben de intensificări ale vântului și ninsori însemnate cantitativ în zona de munte. Codul expiră pe 11 aprilie la orele 09.00. În acest interval, la munte va ninge, local însemnat cantitativ și se va depune strat de zăpadă.

Vântul va avea intensificări cu viteze mai mari pe creste, unde rafalele vor depăși 90 km/h, viscolind ninsoarea. Meteorologii mai anunță că în Transilvania, în dimineața zilei de duminică vor fi precipitații mixte.

sursa

Admiralty law or maritime law is a body of law that governs nautical issues and private maritime disputes. Admiralty law consists of both domestic law on maritime activities, and private international law governing the relationships between private parties operating or using ocean-going ships. While each legal jurisdiction usually has its own legislation governing maritime matters, the international nature of the topic and the need for uniformity has, since 1900, led to considerable international maritime law developments, including numerous multilateral treaties.[a] Admiralty law may be distinguished from the law of the sea, which is a body of public international law dealing with navigational rights, mineral rights, jurisdiction over coastal waters, and the maritime relationships between nations. The United Nations Convention on the Law of the Sea has been adopted by 167 countries[b] and the European Union, and disputes are resolved at the ITLOS tribunal in Hamburg. Seaborne transport was one of the earliest channels of commerce, and rules for resolving disputes involving maritime trade were developed early in recorded history. Early historical records of these laws include the Rhodian law (Nomos Rhodion Nautikos), of which no primary written specimen has survived, but which is alluded to in other legal texts (Roman and Byzantine legal codes), and later the customs of the Consulate of the Sea or the Hanseatic League. In southern Italy the Ordinamenta et consuetudo maris (1063) at Trani and the Amalfian Laws were in effect from an early date. Bracton noted further that admiralty law was also used as an alternative to the common law in Norman England, which previously required voluntary submission to it by entering a plea seeking judgment from the court.[2] A leading sponsor of admiralty law in Europe was the French Queen Eleanor of Aquitaine. Eleanor (sometimes known as "Eleanor of Guyenne”) had learned about admiralty law whilst on a crusade in the eastern Mediterranean with her first husband, King Louis VII of France. Eleanor then established admiralty law on the island of Oléron, where it was published as the "Rolls of Oléron". Some time later, while she was in London acting as regent for her son, King Richard the Lionheart, Eleanor instituted admiralty law into England as well. In England, a special Admiralty Court handles all admiralty cases. Despite early reliance upon civil law concepts derived from the Corpus Juris Civilis of Justinian, the English Admiralty Court is a common law, albeit sui generis court that was initially somewhat distanced from other English courts. After around 1750, as the industrial revolution took hold and English maritime commerce burgeoned, the Admiralty Court became a proactive source of innovative legal ideas and provisions to meet the new situation. The Judicature Acts of 1873-1875 abolished the Admiralty Court as such, and it became conflated in the new "Probate, Divorce & Admiralty" division of the High Court. However, when the PDA was abolished and replaced by a new "Family Division", admiralty jurisdiction passed to a so-called "Admiralty Court" which was effectively the QBD sitting to hear nautical cases. The Senior Courts Act 1981 then clarified the "admiralty jurisdiction of the High Court", so England once again has a distinct Admiralty Court (albeit no longer based in the Royal Courts of Justice, but in the Rolls Building). English Admiralty courts were a prominent feature in the prelude to the American Revolution. For example, the phrase in the Declaration of Independence "For depriving us in many cases, of the benefits of Trial by Jury" refers to the practice of the UK Parliament giving the Admiralty Courts jurisdiction to enforce The Stamp Act in the American Colonies.[3] This power has been awarded because the Stamp Act was unpopular in America, so that a colonial jury would be unlikely to convict any colonist of its violation. However, since English admiralty courts have never had trial by jury, a colonist charged with breaching the Stamp Act could be more easily convicted by the Crown.[4][5] Admiralty law gradually became part of American Law through admiralty cases arising after the adoption of the U.S. Constitution in 1789. Many American lawyers who were prominent in the American Revolution were admiralty and maritime lawyers. Those included are Alexander Hamilton in New York and John Adams in Massachusetts. In 1787 Thomas Jefferson wrote to James Madison proposing that the U.S. Constitution, then under consideration by the States, be amended to include "trial by jury in all matters of fact triable by the laws of the land and not by the laws of Nations". The result was the United States Bill of Rights.[6] Alexander Hamilton and John Adams were both admiralty lawyers and Adams represented John Hancock in an admiralty case in colonial Boston involving seizure of one of Hancock's ships for violations of customs regulations. In the more modern era, Supreme Court Justice Oliver Wendell Holmes was an admiralty lawyer before ascending to the bench. Matters dealt by admiralty law include marine commerce, marine navigation, salvage, maritime pollution, seafarers’ rights, and the carriage by sea of both passengers and goods. Admiralty law also covers land-based commercial activities that are maritime in character, such as marine insurance. Some lawyers prefer to reserve the term “admiralty law” for “wet law” (e.g. salvage, collisions, ship arrest, towage, liens and limitation), and use “maritime law” only for “dry law” (e.g. carriage of goods & people, marine insurance, and the MLC).[c][citation needed] Maintenance and cure The doctrine of maintenance and cure is rooted in Article VI of the Rolls of Oléron promulgated in about 1160 A.D. The obligation to "cure" requires a shipowner to provide medical care free of charge to a seaman injured in the service of the ship, until the seaman has reached "maximum medical cure". The concept of "maximum medical cure" is more extensive than the concept "maximum medical improvement". The obligation to "cure" a seaman includes the obligation to provide him with medications and medical devices which improve his ability to function, even if they don't "improve" his actual condition. They may include long-term treatments that permit him to continue to function well. Common examples include prostheses, wheelchairs, and pain medications. The obligation of "maintenance" requires the shipowner to provide a seaman with his basic living expenses while he is convalescing. Once a seaman is able to work, he is expected to maintain himself. Consequently, a seaman can lose his right to maintenance, while the obligation to provide cure is ongoing. A seaman who is required to sue a shipowner to recover maintenance and cure may also recover his attorneys fees. Vaughan v. Atkinson, 369 U.S. 527 (1962). If a shipowner's breach of its obligation to provide maintenance and cure is willful and wanton, the shipowner may be subject to punitive damages. See Atlantic Sounding Co. v. Townsend, 557 U.S. 404 (2009)(J. Thomas). Personal injuries to passengers Main article: Negligence Shipowners owe a duty of reasonable care to passengers. Consequently, passengers who are injured aboard ships may bring suit as if they had been injured ashore through the negligence of a third party. The passenger bears the burden of proving that the shipowner was negligent. While personal injury cases must generally be pursued within three years, suits against cruise lines may need to be brought within one year because of limitations contained in the passenger ticket. Notice requirements in the ticket may require a formal notice to be brought within six months of the injury. Most U.S. cruise line passenger tickets also have provisions requiring that suit to be brought in either Miami or Seattle. In England, the 1954 case of Adler v Dickson (The Himalaya) [1954][7] allowed a shipping line to escape liability when a bosun's negligence resulted in a passenger being injured. Since then, the Unfair Contract Terms Act 1977 has made it unlawful to exclude liability for death or personal injury caused by one's negligence. (Since then, however, the so-called "Himalaya clause" has become a useful way for a contractor to pass on the protection of a limitation clause to his employees, agents and third-party contractors). Maritime liens and mortgages See also: Maritime lien Banks which loan money to purchase ships, vendors who supply ships with necessaries like fuel and stores, seamen who are due wages, and many others have a lien against the ship to guarantee payment. To enforce the lien, the ship must be arrested or seized. In the United States, an action to enforce a lien against a U.S. ship must be brought in federal court and cannot be done in state court, except for under the reverse-Erie doctrine whereby state courts can apply federal law. Salvage and treasure salvage See also: Marine salvage When property is lost at sea and rescued by another, the rescuer is entitled to claim a salvage award on the salvaged property. There is no "life salvage". All mariners have a duty to save the lives of others in peril without expectation of reward. Consequently, salvage law applies only to the saving of property. There are two types of salvage: contract salvage and pure salvage, which is sometimes referred to as "merit salvage". In contract salvage the owner of the property and salvor enter into a salvage contract prior to the commencement of salvage operations and the amount that the salvor is paid is determined by the contract. The most common salvage contract is called a "Lloyd's Open Form Salvage Contract". In pure salvage, there is no contract between the owner of the goods and the salvor. The relationship is one which is implied by law. The salvor of property under pure salvage must bring his claim for salvage in court, which will award salvage based upon the "merit" of the service and the value of the salvaged property. Pure salvage claims are divided into "high-order" and "low-order" salvage. In high-order salvage, the salvor exposes himself and his crew to the risk of injury and loss or damage to his equipment to salvage the damaged ship. Examples of high-order salvage are boarding a sinking ship in heavy weather, boarding a ship which is on fire, raising a ship or boat which has already sunk, or towing a ship which is in the surf away from the shore. Low-order salvage occurs where the salvor is exposed to little or no personal risk. Examples of low-order salvage include towing another vessel in calm seas, supplying a vessel with fuel, or pulling a vessel off a sand bar. Salvors performing high order salvage receive substantially greater salvage award than those performing low order salvage. In both high-order and low-order salvage the amount of the salvage award is based first upon the value of the property saved. If nothing is saved, or if additional damage is done, there will be no award. The other factors to be considered are the skills of the salvor, the peril to which the salvaged property was exposed, the value of the property which was risked in effecting the salvage, the amount of time and money expended in the salvage operation etc. A pure or merit salvage award will seldom exceed 50 percent of the value of the property salved. The exception to that rule is in the case of treasure salvage. Because sunken treasure has generally been lost for hundreds of years, while the original owner (or insurer, if the vessel was insured) continues to have an interest in it, the salvor or finder will generally get the majority of the value of the property. While sunken ships from the Spanish Main (such as Nuestra Señora de Atocha in the Florida Keys) are the most commonly thought of type of treasure salvage, other types of ships including German submarines from World War II which can hold valuable historical artifacts, American Civil War ships (the USS Maple Leaf in the St. Johns River, and the CSS Virginia in Chesapeake Bay), and sunken merchant ships (the SS Central America off Cape Hatteras) have all been the subject of treasure salvage awards.[citation needed] Due to refinements in side-scanning sonars, many ships which were previously missing are now being located and treasure salvage is now a less risky endeavor than it was in the past, although it is still highly speculative and expensive. International conventions Prior to the mid-1970s, most international conventions concerning maritime trade and commerce originated in a private organization of maritime lawyers known as the Comité Maritime International (International Maritime Committee or CMI). Founded in 1897, the CMI was responsible for the drafting of numerous international conventions including the Hague Rules (International Convention on Bills of Lading), the Visby Amendments (amending the Hague Rules), the Salvage Convention and many others. While the CMI continues to function in an advisory capacity, many of its functions have been taken over by the International Maritime Organization, which was established by the United Nations in 1958 but did not become truly effective until about 1974. The IMO has prepared numerous international conventions concerning maritime safety including the International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS), the Standards for Training, Certification, and Watchkeeping (STCW), the International Regulations for Preventing Collisions at Sea (Collision Regulations or COLREGS), Maritime Pollution Regulations (MARPOL), International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Convention (IAMSAR) and others. The United Nations Convention on the Law of the Sea (UNCLOS) defined a treaty regarding protection of the marine environment and various maritime boundaries. Restrictions on international fishing such as International Convention for the Regulation of Whaling also form part of the body of conventions in international waters. Other commercial conventions include the "International Convention relating to the Limitation of the Liability of Owners of Sea-Going Ships", Brussels, 10 October 1957.[8] and International Convention for Safe Containers.[9] Once adopted, most international conventions are enforced by the individual signatory nations, either through their Port State Control, or through their national courts. Cases within the ambit of the European Union's EMSA may be heard by the CJEU in Luxembourg. By contrast, disputes involving the Law of the Sea may be resolved at ITLOS in Hamburg, provided that the parties are signatories to UNCLOS. Piracy See also: Piracy and International piracy law Throughout history, piracy has been defined as hostis humani generis, or the enemy of all mankind. While the flag state normally has jurisdiction over a ship on the high seas, there is universal jurisdiction in the case of piracy, which means that any nation may pursue pirates on the high seas, including pursuing them into a country's territorial waters. Most nations have signed onto the 1982 United Nations Convention on the Law of the Sea which dictates the legal requirements for pursuing pirates. Merchant vessels transiting areas of increased pirate activity (i.e. the Gulf of Aden, Somali Basin, Southern Red Sea and Bab-el-Mandeb straits) are advised to implement self-protective measures, in accordance with most recent best management practices agreed upon by the members of the merchant industry and endorsed by the NATO Shipping Centre, and the Maritime Security Centre Horn-of-Africa (MSCHOA).[10] Individual countries The common law of England and Wales, of Northern Ireland law, and of US law, contrast to the continental law (civil law) that prevails in Scottish law and in continental Europe, which trace back to Roman law. Although the English Admiralty court was a development of continental civil law, the Admiralty Court of England and Wales was a common law court, albeit somewhat distanced from the mainstream King's Bench. Most of the common law countries (including Pakistan, Singapore, India, and many other Commonwealth of Nations countries) follow English statute and case law. India still follows many Victorian-era British statutes such as the Admiralty Court Act 1861 [24 Vict c 10]. Whilst Pakistan now has its own statute, the Admiralty Jurisdiction of High Courts Ordinance, 1980 (Ordinance XLII of 1980), it also follows English case law. One reason for this is that the 1980 Ordinance is partly modelled on old English admiralty law, namely the Administration of Justice Act 1956. The current statute dealing with the Admiralty jurisdiction of the England and Wales High Court is the Senior Courts Act 1981, ss. 20–24, 37. The provisions in those sections are, in turn, based on the International Arrest Convention 1952. Other countries which do not follow the English statute and case laws, such as Panama, also have established well-known maritime courts which decide international cases on a regular basis.